凌晨两点，珠海金湾机场跑道南侧那栋老旧小楼 ，等待名的中已站满了人。珠海展
有人裹着外套靠在墙边打盹儿儿 ，摄影有人抱着“长枪短炮”低声扳谈 。人镜“理应会来吧 ？头里”“来几架 ？”“会不会扮演 ？”——没人晓得谜底 。但没人离开 。国航
这是凌晨两点2016年11月1日 ，第十一届中国航展揭幕日 。等待名的中高瀚在人群里 ，珠海展相机已架好。摄影
这栋被全国摄影发烧友称为“炮楼”的人镜三层小楼 ，是头里拍航展的尽佳点位 。正对跑道 、国航视野坦荡 、凌晨两点光线顺光 ，航展最超卓的照片 ，几近都出自这里 。房主每到航展就把这里对外出租 ，房钱从每人50元涨到300元 ，仍是挡不住海角海角的摄影发烧友 。高瀚来得够早了，凌晨两点 ，下场良多人比他更早 。
他们在等一架飞机 ，一架中国人等了太久的飞机——歼-20 。
2011年1月11日 ，歼-20在成都首飞 。那天，全数中***迷圈“炸”了 。此后的5年里 ，这架中国自立研制的新一代隐身战机的每张“剧透”照片、每段恍忽视频，都邑被几回研究、放除夜 、逐帧分化 。
那一届中国航展揭幕前 ，路透社 、CNN 、BBC……全球的眼睛盯着珠海 。
高瀚盯着相机取景器 。
当日10时20分许 ，轰叫声俄然炸响。他回想说 ：那不是深化的飞机声——是一种降低的、从极深处涌出来的“啸叫” ，像从长长的管子里发出来的，呜呜呜地压过往。“歼-20 ！”有人喊了一声 。
两架灰色涂装的战机从天际展示，空中通场 ，一左一右拉起 ，个中一架回旋后再次通场 ，随之高速爬升 ，机身与天空融为一体 。短短1分钟 ，从展示到磨灭踪踪踪 。
氛围似乎凝集了 。几百个镜头追着那两架飞机，“咔嚓咔嚓”的快门声不竭于耳。飞机飞走了。舒适了几秒，人群中迸发出叫好——
“中国空军万岁！”“歼-20万岁！”
那一刻高瀚看见良多人哭了 。
短短1分钟 。他们等了一夜 ，等了五年 ，等了几代人 。
从那天起 ，“炮楼”成了航展摄影的一个地标 。后来珠海在“炮楼”后山建筑了金凤台摄影平台 。“金凤台本来是个养鸡场 ，另有家大年夜大年夜约的餐厅 。”高瀚笑着说 ，事前间往拍飞机 ，还能特别吃顿走地鸡。从养鸡场到专业摄影平台，从“炮楼”到金凤台——拍飞机的前提在变，但凌晨等待的那股劲儿 ，一点没变 。
高瀚和中国航展的故事 ，要从更早说起。
高瀚出世在洛阳 ，家里那些《航空常识》《刀兵常识》被他翻得卷了边 。“爱不释手。”他说 。
1992年高瀚考上除夜学 ，最早琐细学摄影 ，1996年卒业 ，正赶上在珠海举办的第一届中国航展 。
“还没上班，我就做了航展自愿者 ，担当从拱北港口接送客商。”高瀚记得 ，第一届航展没想到来了那么多人 ，车辆从航展场馆不时堵到前山桥。
1998年第二届航展 ，高瀚拍了苏-27矫捷遨游飞翔的照片——机翼上方的水汽被精准捕获，蓝天、白云、水汽 、飞机……美不堪收 。那一届他拍了10卷菲林 ，“事前酬报低 ，10卷菲林已经是不小的开支了” 。后来这些照片被《航空常识》《人平易近画报》采取 。
但高瀚说本身在前几届航展拍的照片“只能算素材”——副角还不是“自家的飞机” 。
2008年第七届中国航展 ，变了 。
中国空军初度派出歼-10公展开示 。歼-8D 、歼轰-7A、轰油-6……现役设备成琐细表态 。“我们有真实的对象拿出来了 ，实其真实摆在面前。”高瀚说 ，“准予现场拍摄，意味着国防财富的自卑大年夜出来了 。”
那些画册上的飞机，或更好的飞机 ，后来都飞到了珠海 ，飞进了高瀚的镜头里 。
2018年第十二届中国航展 ，高瀚拍到了歼-20“亮獠牙” 。
昔时11月11日 ，航展末尾一天 ，他一边直播一边拍摄 。歼-20横向飞来 ，腹部正对镜头 ，空中回旋之际俄然翻开内置弹舱——4枚中距空空导弹 、2枚近距让步导弹 ，幽暗了楚 。“我直播时直接喊了出来 ，特别很是冲动 ，有点井井有理了 。”高瀚说 ，“这就是亮‘獠牙’展‘肌肉’ 。”
从歼-8ⅡM到歼-10 、歼-20 、歼-35A ，从运-20到直-20……28年间，高瀚的电脑里存满了珠海蓝天的记忆 。他也从“按快门的人”变成了能听声辨机 、熟知各型号战机功用参数的“专家型”航空摄影师 。这些底气 ，来自20多年如一日的专注 。如今 ，他已经是珠海市摄影家协会副主席 。
“我拍的这些‘除夜国重器’，见证了中国航空航天从‘集团跟跑’到‘主体并跑’再到‘部分领跑’的改削 。”高瀚说 。
数据展示 ：2024年第十五届中国航展，参展国度和区域超40个 、厂商700多家，室内展览面积达12万平方米 。中国航展已跻出身界五除夜航展之列 。
“我还要延续拍中国航展，让这张天上的‘国度咭片’愈加闪亮 。”高瀚笑着说。
