科技日报记者 刘园园

为构建筹划公允、国度更始便捷高效、展开展开经济合用的委鞭城际轨道交通群集
，日前 ，挞城国度展开更始委印发《关于鞭挞城际铁路安康可延续展开的际铁定见》（以下简称《定见》）。

“这是延续国度初度针对城际铁路出台文件，将进一步加强政策带领和支撑，国度更始鞭挞城际铁路完成更高质量、展开展开更可延续的委鞭展开。”1月25日，挞城国度展开更始委旧事讲话人对《定见》举办解读时展示，际铁此次文件的延续一个亮点，就是国度更始凹陷对城际铁路筹算培养汲引运营的全过程治理。

城际铁路是展开展开都邑群节点都邑间的骨干乘客运输编制。“比来几年来，委鞭国度兼顾鞭挞城际铁路筹算培养汲引，在部分重点区域积极打造‘轨道上的都邑群’，无力支撑了区域重除夜计策和新型城镇化计策的深其履行 。”该旧事讲话人引见，如今，京津冀、长三角、粤港澳除夜湾区 、成渝双城经济圈“四除夜都邑群”城际铁路骨干群集加快构成，总里程接近1800千米，运营效益稳步向好，都邑群内次要都邑间根本完成1至2小时闭塞 ，在支撑都邑群都邑圈生前程程中阐扬了次要感染 。

不才场定位方面，《定见》了了，城际铁路次要邻接都邑群里面心都邑及城区常住人丁50万以上的除夜中都邑 ，串连沿线次要客流集散地、人丁鳞集区，采取高密度、小编组的矫捷运输构造编制
，重点知足1—2小时通勤 、休闲、商务等中长途乘客出行需求。优先支撑京津冀
、长三角、粤港澳除夜湾区、成渝区域双城经济圈等经济活泼 、人丁聚积度高的重点都邑群筹算培养汲引城际铁路。

《定见》请求，兼顾财富筹划、运输需求、财力支撑 、区域铁路成本共享等要素，公允断定近远期城际铁路展开方针和群集筹划，了了线路根本走向、技能标准、敷设编制、资金本源
、培养汲引时序等。新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年  ，筹划速度但凡是每小时120—200千米。强化城际铁路与其他运输编制在综合交通关头内的高效换乘 ，绳尺上换乘距离不宜超出300米。

“《定见》的出台，补齐了多层次轨道交通中城际铁路局限政策短板 ，对促进城际铁路圭表类型
、有序、可延续展开 ，扩除夜高质量城际运输处事供给具有次要意义
。”国度展开更始委都邑和小城镇更始展开中心潘昭宇展示。